Spada liczba firm transportowych zarejestrowanych w gminie Wyszków. Odpływ firm odbija się na wpływach do budżetu, które rok do roku zmalały o ponad 1,3 mln zł. Korzysta na tym kasa sąsiedniego Rząśnika, w którym liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła z 370 do 1200. To efekt nowej polityki podatkowej i obniżenia stawek o 60%. - Jesteśmy miło zaskoczeni - przyznają władze gminy. A Wyszków szuka pomysłu, jak zatrzymać pozostałych transportowców.
Miasto
REKLAMA
Zgodnie z aktualnymi deklaracjami podatkowymi, które właściciele pojazdów ciężarowych, ciągników siodłowych, przyczep, naczep i autobusów składają do 15 lutego, w gminie Wyszków 18 podmiotów płacących podatek od środków transportowych zadeklarowało zmianę miejsca zamieszkania, a tym samym odprowadzania podatku. W 2024 roku w gminie zarejestrowanych było łącznie 547 takich podmiotów, z czego większość (504) to osoby prywatne, a 43 - to przedsiębiorstwa. Gmina nie posiada danych o liczbie zarejestrowanych w nich pojazdów. Z tytułu podatku od środków transportu w 2024 roku gmina osiągnęła wpływy w wysokości około 5 mln zł, z czego 3 mln 899 zł to podatek wygenerowany przez przedsiębiorstwa, a 1,1 mln zł - przez osoby prywatne. Na 2025 rok nie utrzymano stawki podatkowe z 2023 roku. Jak wylicza skarbnik gminy, 18 podmiotów, które zadeklarowały, że odchodzą z gminy Wyszków, generowały do budżetu wpływy rzędu 1 mln 365 tys. zł. O tyle w tym roku będzie zatem mniej w gminnej kasie, choć ta kwota może się jeszcze zmienić.
Część podatników, którzy odchodzą z gminy Wyszków, przenosi się z podatkiem do sąsiedniego Rząśnika. Skarbnik Anna Osowiecka mówi, że wśród nich jest dwóch dużych podatników (tzn. generujących przychód dla gminy w wysokości kilkuset tysięcy złotych rocznie). Jak udało nam się ustalić, jednym z nich jest przedsiębiorca, który w 2021 roku przeniósł siedzibę firmy z gminy Rząśnik do Wyszkowa, uzyskując w związku z tym - w formie zachęty - wysokie umorzenie podatkowe od burmistrza. Teraz zachęty popłynęły z Rząśnika...
Skarbnik gminy Wyszków zapowiada, że urząd będzie dokonywał przeliczeń, czy mniej straciłby na obniżeniu stawek podatkowych niż te 1,3 mln zł, utracone z firm, które przerejestrowały się do innych gmin. Nie wyklucza także kontroli przedsiębiorstw i osób, które złożyły deklaracje o zmianie miejsca zamieszkania.
- Nie wszyscy bowiem z tych 18 podmiotów przenieśli się. Przeniosły się cztery podmioty. A podatek jest płacony według miejsca zamieszkania, tam gdzie się wykonuje aktywność zawodową i osobistą, a nie od miejsca zamedlowania - mówi Anna Osowiecka.
Burmistrz odpowiada krótko i bez ujawniania szczegółów na pytanie, czy gmina będzie podejmować jakieś działania w tej sprawie:
- Mamy pewne pomysły, ale to trzeba będzie dobrze policzyć. Na tę chwilę będziemy rozmawiać z radnymi - mówi Piotr Płochocki.
Sprawy komentować nie chce natomiast radny Waldemar Karłowicz, który już jesienią ubiegłego roku zwracał uwagę na prawdopodobny problem odpływu firm transportowych z gminy Wyszków.
- (...) Te firmy zaczynają rozmawiać ze sobą i rozważają możliwość wyprowadzenia się z Wyszkowa do innej gminy, konkretnie chodzi o Rząśnik, ze względu na wysokość podatku. Nie prowadzi się dialogu z nimi. Powinno się z nimi rozmawiać, bo jesteśmy zagłębiem transportowym na skalę Polski a może Europy. Żebyśmy nie doprowadzili do sytuacji, że będąc zagłębiem, nie będziemy mieli z tego dochodów z podatku od środków transportu. Powinniśmy doprowadzić do jakiegoś spotkania z nimi, żeby to zatrzymać - mówił wówczas radny.
Do oficjalnego spotkania i rozmów w owym czasie nie doszło. Radni teraz podejmują dialog z przedstawicielami branży transportowej.
- To, co dzieje się w naszej gminie, to konsekwencja decyzji innych samorządów. Nie siedzimy i nie patrzymy na to bezczynnie. Jest wśród nas, radnych, duże zainteresowanie tym tematem - mówi Adam Szczerba, przewodniczący Rady Miejskiej. - Na dyżurach przewodniczącego rozpocząłem spotkania z przedsiębiorcami z branży transportowej i widzę, że jest potrzebna ta współpraca i dialog, jak możemy sobie pomóc nawzajem. Na najbliższym dyżurze mam spotkanie z naczelnik wydziału podatkowego, aby uzyskać pełną informację w tym obszarze. Temat jest jak najbardziej do przeprocedowania i zaczęliśmy już to robić. Planujemy spotkania z kolejnymi przedsiębiorcami. Ustawodawca dopuścił do wojny podatkowej, a my musimy zadbać o naszych lokalnych przedsiębiorców.
- Jako radni uważamy, że należy prowadzić dialog z przedsiębiorcami branży transportowej - zarówno właścicielami pojazdów ciężarowych, jak i autobusów. Będziemy analizować strukturę pojazdów, które zostały w gminie Wyszków, przełożymy ją na widełki podatkowe i w następnym kroku potrzebny będzie najprawdopodobniej jakiś ruch jeśli chodzi o stawkę. Moja prognoza jest taka, że ”wojna podatkowa” będzie niestety postępować w samorządach. Prawo w Polsce pozostawia furtki do migracji dla przedsiębiorców, na to nie mamy wpływu. Ale nie możemy dopuścić do tego, że będziemy samorządem z niemal największą liczbą firm transportowych, a bez wpływów podatkowych z tego tytułu - mówi radny Artur Brzeziński, przewodniczący Komisji Finansów.
Władze Rząśnika, który obniżką stawek podatkowych średnio o 60% narobił sporego zamieszania na lokalnym rynku podatkowym, oddychają z ulgą. Krok był bardzo ryzykowny i nie przez wszystkich akceptowany, ale dziś nikt tam decyzji nie żałuje.
- Na ten moment jesteśmy miło zaskoczeni - przyznaje wicewójt Agnieszka Londzin.
Nic dziwnego, dane są optymistyczne. Na dzień 7 marca liczba podatników podatku od środków transportu wzrosła rok do roku z 52 do 80. Liczba zarejestrowanych w gminie środów transportu (ciężarówek, przyczep, naczep, autobusów, ciągników siodłowych) skoczyła z 373 do 1217. No i wymiar podatku wzrósł w związku z tym z 741 tys. 780 zł w 2024 roku do 1 mln 137 tys. 300 zł obecnie. Dane te nie są ostateczne, deklaracje nadal spływają.
- Obawiałem się pierwszego roku, ale widać już, że to był dobry ruch. Na pewno nie będziemy się z tego wycofywać i przez najbliższe trzy lata nie zmienimy tych stawek - zapowiada wójt gminy Rząśnik Marek Leszczyński.
Przed wprowadzeniem radykalnej obniżki stawek podatku od środków transportu, w gminie szacowano, że aby wyrównać wpływy utracone od firm, które już były zarejestrowane na terenie gminy Rząśnik - bo dla nich także zaczęły obowiązywać obniżone stawki - musiałoby się przerejestrować do Rząśnika ponad 700 pojazdów. I to się udało. Nowe firmy przyszły nie tylko z gminy Wyszków, ale też np. z Somianki.
- Nowych firm już jest więcej niż planowaliśmy - mówi wójt, a liczy, że to dopiero początek.
Na takie ożywienie czeka z kolei gmina Brańszczyk, która także zdecydowała się - choć nie na taką skalę jak Rząśnik - obniżyć stawki podatku od środków transportu na 2025 rok.
- Wielkiego ruchu nie ma - przyznaje wójt Wiesław Przybylski. Wie, że są w Polsce firmy, które mają jeszcze niższe stawki (minimalne) niż Rząśnik.
Sytuację na rynku obserwują władze gminy Długosiodło, które jako nieliczne (oprócz Somianki) w powiecie wyszkowskim zdecydowały się podnieść stawki od środków transportu na 2025 rok.
- My nie mamy dużo firm transportowych i nasi transportowcy trzymają się naszej gminy - mówi wójt Stanisław Jastrzębski. Przyznaje jednak, że i on rozważał minimalizację stawek w celu przyciągnięcia nowych podmiotów.
- Ale wszystko w życiu ma swoje konsekwencje. Musielibyśmy wykazać większe wpływy po stronie dochodów własnych, tracimy możliwość wsparcia nas przez ministerstwo - mówi wójt. - Przyglądamy się, w jaką stronę sytuacja pójdzie w skali kraju, bo obecnie nie ma to nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem i logiką. Te podatki powinny trafiać w miejsce, gdzie faktycznie są wytwarzane, gdzie pojazdy niszczą drogi, zanieczyszczają powietrze. Uporządkowaniem byłoby przywiązanie podatku: tam, gdzie korzystasz z dróg publicznych, gdzie je degradujesz, tam powinieneś płacić podatek - uważa wójt Długosiodła.
- Przedsiębiorców należy zrozumieć i ja ich rozumiem w sytuacji, gdy gmina Rząśnik zaproponowała stawki niższe o 40-50%. Nie ma się co dziwić, że firmy transportowe migrują. Każdy przedsiębiorca liczy pieniądze - dodaje radny miejski Artur Brzeziński. - Trzeba też brać na poważnie możliwość, że gminy, które nie mają dużych firm transportowych, będą chciały ściągać je do siebie. Dla takich samorządów obniżenie stawek nie jest żadnym zagrożeniem (z uwagi na niskie kwoty bazowe). Dla gminy Wyszków natomiast odzyskanie przedsiębiorców, którzy odeszli, będzie bardzo trudne, ponieważ oznaczałoby to licytację stawką. Jeżeli zaś gmina nie wykona żadnego ruchu, za rok może dojść do lawiny. Zadaniem gminy powinno być zatem teraz przede wszystkim utrzymanie statusu quo jeśli chodzi o firmy, które u nas pozostały oraz próba odzyskania firm z dziedziny przewozów autobusowych. Dlatego zamierzamy w pierwszej kolejności podjąć dialog, aby zrozumieć oczekiwania branży i dać sygnał, że tu też się o nich dba. A po drugie należy głęboko zastanowić się nad podatkiem na przyszły rok. Jestem osobiście przekonany, że trzeba będzie go obniżyć.
OK Hary rezydencja zdecydowana ustalona stala i niezmienna np. Bialystok w tych lokalizacjach jest taniej . A nie Teatr co zrobimy bo za rogiem za rok bedzie taniej . Jak chcecie tanio to uciekajcie ale na stale do NOWY DWOR lub Slask.W przypadku Wyszkowskim chyba wystepuje drugie dno . Chodzi o to jak podzielimy sie oszczednosciami , ja ci dam rabat ty mi cos zostawisz kropka.
Hary
Jak czytam te komentarze to nie dziwię sie, że w tym świecie jest jak jest. Ludzie...! Większość kumatych firm już dawno są w Grodzisku lub Kampinosie. Wycieczki podatkowe są byly i będą. Prawo na to pozwala i te Wasze wypociny naprawdę są żenujące. Douczcie się trochę zanim coś napiszecie. Jedyne z tego wszystkiego na plus że firmy będą w naszym powiecie a nie na Śląsku lub za Warszawą. Podatek drogowy to jeden z kilku podatków jakie płaci przedsiębiorca. Dla tych mądrali co piszą te glupoty zadam pytanie... gdzie byliście jak wasz burmistrz umorzył podatki i ściągał transportowców właśnie z Gminy Rząśnik. Nie słychać było żadnego oburzenia. Hipokryci...!
Ferdynanard
Zakorkowane miasto Wyszków....dalej sprzyja transportowcom...pobudowane obwodnice wokół miasta. ...nie pomogły. A tranzyt- nadal odbywa się przez środek Wyszkowa....
jan kowalski
Transport sie nie oplaca .
Jack Decoration
Przecież Alicja jest z Rząśnika. Dla tego lobbuje za podatkami dla Rząśnika.
obeznany
Przecież właściciel poczty to ten sam co miał umorzenie od Nowosielskiego a od Płochockiego dostał wezwanie do przemalowania budynku " na zachętę" ,nic dziwnego że się zawinął do Rząchali ale jaja
Kowalski
Na pewno te 1,3 miliona przydałyby się w budżecie, czy na turystykę, rekreację, ten slip itd. Transportowcy oprócz pokracznych bloków niewiele wnieśli. Czy coś za sponsorowali ? Wice Alicja jest znajomą tego sołtysa z Rząśnika, jest wielkim rozczarowaniem, po co nam burmistrz i troje wiceburmistrzów a porządki jak za Nowosa ? Zwolnienie pozwoli na zmniejszenie strat. A obostrzenia na drogach z Rząśnika do Wyszkowa, od Leszczydołu Nowin do obwodnicy śródmiejskiej, ze względu na bezpieczeństwo i szybkie niszczenie nowych asfaltów jestem ZA.
mieszkaniec
Może by tak pomyśleć jak młodych, zdolnych i pracowitych zatrzymać w Wyszkowie. Jak zachęcić przemysł do zainwestowania w Wyszkowie. „Tiry” i magazyny zajęły mnóstwo miejsca przeznaczonego pod produkcję. Nawet na drogach lokalnych, przez tereny mieszkaniowe jeździ coraz więcej samochodów ciężarowych. Poprzednia ekipa bardzo się starała. Drogi do prywatnych magazynów, zmiany planów zagospodarowania, wyjątkowo korzystne dzierżawy. Huta działa już 100 lat… ostatni duży zakład Wyszkowa. To jest inwestycja. To należy wspierać.
Jack Decoration
Jaki to problem? A co ma Jakie do tego? Człowieczku, co Ty palisz? Jakie ważenie, jakie zakazy dla wjeżdżających? Wytrzeźwiej!
Jaki to problem
Przykład Warszawy, ZDM ma zakupione wagi po 300 tys zł. Stworzyć miejsce przeznaczone do warzenia pojazdów na terenie powiatu. Wyszkolić 2 pracowników do tego.
Koszta waga 300 tys zł
Miejsce przystosowane do warzenia pojazdów. 150tys.
Przeszkolenie 2 pracowników 60 tys. zł
Stanowisk nie trzeba tworzyć z istniejących powołać 2 osoby.
Kary od 10 tys zł w górę.
I teraz tak każdy pojazd ciężarowe wyrywkowo kontrolować. I kontrolować strategiczne miejsca.
Szybciutko by wrócili, bo nie było by innej opcji.
I jak wyżej odpowiednie oznakowanie na wjazdach do Wyszkowa. Wjazd możliwy dla firm z przepustki wydawana przez urząd miasta. Warunek wydania odprowadzanie podatków w Wyszkowie.
Współpraca z komendą Policji, na zasadach urząd miasta przeznacza odpowiednie środki na ponadnormatywne służby Policjantów.
Policjant dorobi, gmina zarobi.
jan kowalski
I te darmowe asfalty poszly do historii ,a dzieki nim mial byc wplyw do budzetu
DoEwa
Na tych pięknych zrobionych drogach można postawić znak ograniczenie 8t. A za wjazd naliczyć opłatę co najmniej taką jak utracony podatek od tirów.
xxxx
Uczcie się od lepszych. Ale przecież to są fachowcy "pierwsza liga, najlepsi z najlepszych" tak się kreowali i co z tego, za 5 lat Gmina Wyszków BANKRUT. Rząśnik Górą, patrzcie jak wybiera Rząśnik, zawsze 90% poparcia dla patriotów.
Ewy.
Skoro Wyszków zainwestował w drogi dojazdowe do ich baz transportowych,parkingi itp. to lojalność wymagała by się zrewanżować. mają swoje parkingi i biura na terenie miasta, kto daje możliwość przenoszenia się co rok do innej gminy. Nigdzie nie widać ogłoszeń o sprzedaży wielomilionowych obiektów. To tylko papierki przeniesione do innej gminy. Nie winię Rząśnika ale nie powinno być takich możliwości, chcesz zmienić to przenoś swoje graty gdzie indziej i tyle. Ale jeśli korzystasz z wszystkiego to płać uczciwie. Milion dla takiej firmy to tylko dwie dodatkowe BMW przed biurem dla dzieciaków. Mamy tylu milionerów zarabiających na transporcie na terenie miasta którzy tylko pasożytują i nic nie robią dla miasta . Liczy się tylko suma na koncie a nie opinia o firmie czy właścicielu. Do grobu nie zabiorą a nikt dobrego słowa nigdy o nich nie powie.
ANDRZEJ WIELOWIEJSKI
Darek to dobry chlop.
Jery
Jak narazie przeniosły się duże firmy, ale małe też przeliczają a zmienić miejsce zamieszkania można i w ciągu roku. A Pani Skarbnik mówi że musi przeliczyć czy straty nie były by większe dla budżetu po zastosowaniu obniżki. A przecież nikt nie miał się przenosic. Przy takim podejściu to napewno liczenia tych środków transportu będzie coraz mniej z każdym miesiącem
mieszkaniec
Powiedz to bogatym transportowcom. Wyszków straci jak podano 1,3 mln zł plus zwroty od państwa dla gminy Wyszków za PIT, CIT i inne, Rząśnik zyskał po 60% promocji czyli ok. 0,5mln zł ale przez tą promocje stracił też części tego zwrotu od państwa. Razem mieszkańcy samorządu w powiecie wyszkowskim stracili pewnie prawie milion złotych na cele samorządowe w tym także pewnie na slip, zagospodarowanie i odpoczynek nad Bugiem, oświatę, kulturę , sport. Kasa została w kieszeni bogatych, którzy chcą być jeszcze bogatsi. Na nowe autko, urlopie na Karaibach czy inny luksus. Nie zazdroszczę bogatym bogactwa ale takie przenoszenie firm transportowych poziomu życia i komfortu w na naszym terenie nie podniesie a obniży bezpieczeństwo na drogach z Rząśnika do Wyszkowa czy Długosiodła. Bojkot sołtysa i jego zastępczyni.
Janek Kos
O ten biznes trzeba dbać, a to chyba była opozycja z Masz Wybór grzała temat drogi i umorzenia podatków przedsiębiorcy z Ochódna w gminie Rząśnik. Dyletanctwo biznesowe i krótkowzroczność.
więcej slipów!
Najważniejsze że będziemy mieć slip! Będzie slip to będą łodzie i po co nam jakieś ciężarówki i ich podatek? A Wyszków dalej będzie slip, sleep stolicy
Wójt forsuje bogatych, żeby byli jeszcze...
"Te podatki powinny trafiać w miejsce, gdzie faktycznie są wytwarzane, gdzie pojazdy niszczą drogi, zanieczyszczają powietrze. Uporządkowaniem byłoby przywiązanie podatku: tam, gdzie korzystasz z dróg publicznych, gdzie je degradujesz, tam powinieneś płacić podatek" święte słowa Wójta. Za kozakowanie podatkowe Wójta Rząśnika i jego smutnej zastępczyni, obniżki podatków o 60 % czyli to nie jest niewielka korekta, powinien spotkać ich ostracyzm i bojkot "towarzyski" pozostałych samorządowców naszego powiatu, województwa czy samorządu wojewódzkiego, brak inwestycji drogowych na terenie gminy Rząśnik, bojkot produktów producentów z gminy Rząśnik. Czy transportowcy maja źle w Wyszkowie, położonym przy drodze ekspresowej, Wyszków im obwodnicę śródmiejską wybudował z naszych podatków. Tym co się przenieśli a mają swoje bazy w Wyszkowie i naszej gminie powinien być podniesiony podatek od nieruchomości do maksimum, tym co pozostali ulgi, zdecydować się na inne restrykcje np. usunięcie radnego powiatowego z zarządu powiatu itd. Gmina Wyszków z innymi gminami naszego powiatu i poza nim, które zachowują sie racjonalnie powinna za proponować wspólne inwestycje z firmami autobusowymi, pomoc przy pozyskiwaniu kierowców z poza Polski itd.
Raszyniak
Brawo, władzo! Miastu, które opiera się właśnie na tym transporcie, miastu, które jest często nazywane zagłębiem transportu Polski, robi się jak najbardziej pod górkę w czasach, gdy branża transportowa przeżywa kryzys. A teraz wielki szok i niedowierzanie, że jednak z tych firm płynęły olbrzymie pieniądze do budżetu miasta
Harycom
Gmina Wyszków przespała temat. Robi nerwowe ruchy w zaistniałej sytuacji. Uważam, że należy przypomnieć niedawne słowa radnego: „niech sobie idą”. Dodatkowo pani skarbnik też przekonywała, że tylko straszą. Dziś fakty są takie, że sobie poszli. I co, i teraz zmiana frontu? Uważam, że nie jest to wiarygodne podejście. Gmina Wyszków już raz pokazała, jak zerwać podpisaną umowę i potraktować przedsiębiorcę (przy schodach na basenie). Nie wykluczone, że te zapowiedzi to tylko wabik. Dziś mówi się o jakiejś wojnie. Temat podatku drogowego jest znany w branży i wiele firm się przenosi, i jest to norma. Nie rozumiem oburzenia radnych, tym bardziej że wcześniej to Wyszków podebrał firmy transportowe z Rząśnika.
