Szlak „VeloMazovia - Północ” będzie liczył 235 km i będzie przebiegał na północnym obszarze województwa mazowieckiego. Przebieg szlaku: Dybki - Stara Osuchowa - Lipniak Majorat - Pecyna - Nowa Pecyna - Długosiodło - Chorchosy - Przetycz Włościańska - Dalekie - Jaszczułty - Dalekie PKP - Porządzie - Rząśnik - Gródek Nowy - Gródek Rządowy - Obryte - Skłoby - Psary - Bartodzieje - Pułtusk - Kleszewo - Przemiarowo - Głodowo - Gościejewo - Szwelice - Czarnostów - Byszewo - Karniewo - Chełchy Kmiece - Romanowo - Zakrzewek - Słoniawy - Maków Mazowiecki - Jankowo - Budzyno Bolki - Budzyno - Budzyno Walędzie - Obłudzin - Młodzianowo - Kobylinek - Kobylin - Węgrzynowo - Krasne - Augustów - Bogate Kolonia - Bogate - Lisiogóra - Emowo - Podleszno - Leszno - Przasnysz - Mirów - Kolonia Obrąb - Obrąb - Grójec - Olszewiec - Węgra - Nowe Czernice - Czernice Borowe - Chrostowo Wielkie - Chrostowo Zalesie - Radomka - Koziczyn - Lipa - Kołaki Kwasy - Dzbonie - Opinogóra Dolna - Opinogóra Górna - Kąty - Ciechanów - Niechodzin - Kownaty Żędowe - Kownaty Wojnowe - Kownaty Borowe - Gostonin - Młock - Wola Młocka - Lipiny - Budy Rumockie - Sulerzyż - Chotum - Modełka - Klin - rez. Lekowo - Unikowo - Sułkowo Polne - Sułkowo Borowe - Strzałkowo - Stupsk Mazowiecki PKP - Wola Szydłowska - Wyszyny PKP. Na jego utworzenie z Budżetu Obywatelskiego Mazowsza zostanie przeznaczone 170 tys. zł.
NAJWAŻNIEJSZE OBIEKTY KRAJOZNAWCZE NA SZLAKU VELOMAZOVIA PÓŁNOC:
1. Lipniak Majorat - cmentarz leśny - pomnik upamiętniający pacyfikację wsi przez Niemców (miejsce największej eksterminacji ludności wsi polskiej)
2. Długosiodło - dąb szypułkowy pomnik przyrody - najstarsze drzewo na Mazowszu (1481), budownictwo drewniane kurpiowskie, ekspozycja sztuki ludowej
3. Porządzie - kościół drewniany z 1715 r., przebudowany w 1928 wg proj. Stefana Szyllera
4. Obryte - szereg tradycyjnych chałup drewnianych z XIX-XX w.
5. Pułtusk-Popławy - krzyż-mogiła ok. 200 ofiar terroru hitlerowskiego
6. Pułtusk - kolegiata gotycko-renesansowa z I poł XV w., przebudowana w XVI w. (z tzw. sklepieniem pułtuskim), zamek biskupów płockich z I poł. XIV w. wielokrotnie przebudowywany, d. ratusz - Muzeum Regionalne, kościół pobenedyktyński (ob. z XVIII w.), kościół fil. Św. Krzyża z przeł. XVI/XVII w. przebudowany w XVIII w. barokowo-klasycystyczny, zespół kościelno-klasztorny klasycystyczny Franciszkanów-Reformatorów z poł. XVII w. przebudowany w I poł. XVIII w. barokowy, kaplica zamkowa św. Marii Magdaleny z XVI w. przebudowywana, pozostałości XVI-wiecznych murów miejskich z basztą, cm. rzymskokatolicki z grobami poległych powstańców 1863 r., żołnierzy poległych w 1920 r. i we wrześniu 1939 r.
7. Pułtusk-Kleszewo - cmentarz ok. 17 000 żołnierzy radzieckich poległych w latach 1944-45
8. Karniewo - kościół gotycko-renesansowy
9. Maków Mazowiecki - kościół par. z ok. 1490 (rozbudowywany, dewastowany), dawny żydowski dom modlitwy (Bejt hamidrasz) i dom kachalny (II poł. XIX w.), stary cmentarz z nagrobkami z XIX w., cmentarz wojenny z 617 mogiłami zbiorowymi i 50 pojedynczymi 15532 żołnierzy radzieckich poległych w końcu 1944 i na pocz. 1945 r. w rej. Makowa i Przasnysza
10. Krasne - kościół późnogotycki, groby Krasińskich
11. Bogate - kościół późnogotycki z klasycystyczną dzwonnicą
12. Przasnysz - zespół klasztorny Bernardynów późnogotycki z k. XVI - pocz. XVII w., kościół par. z II poł. XV w. przebudowany w II poł. XIX w. (m-ce chrztu św. Stanisława Kostki, z prochami jego rodziców i braci)
13. Czernice Borowe - kościół późnogotycki
14. Opinogóra - zameczek - Muzeum Romantyzmu
15. Ciechanów - ruiny zamku książąt mazowieckich z I poł. XV w., kościół późnogotycki (poaugustiański), kościół farny późnogotycki, grodzisko wczesnośredniowieczne, Muzeum Szlachty Mazowieckiej, zespół przyrodniczo-krajobrazowy „Dolina rzeki Łydyni”
16. Lasy Ościsłowskie - 2 cmentarze z mogiłami ponad 2000 osób niepełnosprawnych rozstrzelanych przez Niemców, grupa dębów szypułkowych pomnik przyrody i ścieżka przyrodniczo-edukacyjna
17. Chotum Włościański - barokowy kościół drewniany z połowy XVII w.
18. Rez. przyrody Modła
19. Rez. przyrody Lekowo
Będzie to atrakcyjny, dostępny, wysokiej jakości produkt turystyki rowerowej. Pobudzi on turystów kolarskich do zwiedzania, a lokalne społeczności do tworzenia ofert dla turystów. Trasa będzie przebiegała blisko linii i węzłów kolejowych po to, by łatwo można było do trasy dojechać i z niej wrócić, także przy formule wycieczek jednodniowych. Szlak funkcjonować będzie w oparciu o istniejącą sieć dróg asfaltowych i gruntowych oraz ścieżek rowerowych, ale - ze względów bezpieczeństwa - w jak najmniejszym stopniu przy wykorzystaniu dróg wojewódzkich i krajowych, tylko tam, gdzie nie ma możliwości innego poprowadzenia.
Szlak VeloMazovia - Północ, rowerowy szlak północnej części województwa mazowieckiego połączy wszystkie obiekty z Kanonu Krajoznawczego Polski położone na terenie wschodniego Mazowsza oraz szereg punktów z Kanonu Krajoznawczego Województwa Mazowieckiego. Inspiracją do utworzenia tego szlaku jest szlak GreenVelo, rowerowy szlak Polski Wschodniej, który nitką ponad 2000 km połączył najważniejsze obiekty krajoznawcze na terenie pięciu wschodnich województw. Ciekawymi realizacjami w Polsce są także VeloMałopolska czy VeloCarpatia.
Polska określana jest (za raportem „The European Cycle Route Network EuroVelo”) jako kraj o niskim udziale turystyki rowerowej w ogólnej liczbie wyjazdów turystycznych (ok. 0,5% ogółu wyjazdów). Symulacje wykonane w cytowanym raporcie określają roczną wielkość wewnętrznego rynku turystyki rowerowej na 25 mln rowerowych podróży jednodniowych oraz 300 000 rowerowych podróży wielodniowych (ok. trzykrotnie mniej w przypadku wyjazdów jednodniowych oraz dwukrotnie mniej, jeśli chodzi o podróże wielodniowe, niż w czterokrotnie mniejszej Austrii, a także trzydziestokrotnie mniej w przypadku podróży jednodniowych i dziewiętnastokrotnie mniej, gdy chodzi o podróże wielodniowe, niż w mających dwa razy więcej ludności Niemczech). Szlak VeloMazovia Północ ma na celu zmianę tej sytuacji na terenie północnego Mazowsza.
Po pierwsze, szlak pobudzi turystykę rowerową, zarówno indywidualną, jak i rodzinną, jednodniową i wielodniową przy jednoczesnym zaprezentowaniu turystom najbardziej interesujących obiektów krajoznawczych północnej części województwa mazowieckiego. Po drugie, pobudzi lokalnych mieszkańców do tworzenia oferty turystycznej, zarówno noclegowej, jak i gastronomicznej dla turystów korzystających z trasy VeloMazovia Północ. Projekt ma charakter rozwojowy, może być kontynuowany, jak i też rozwijany poprzez obudowywanie kolejnymi produktami, bądź projektowanie kolejnych nitek szlaku.
Docelowo VeloMazovia Północ będzie szlakiem wyznakowanym przy pomocy metalowych tabliczek dowieszanych do istniejącej infrastruktury drogowej, a w przypadku ich braku montowanych na oddzielnych słupach. Szlak będzie dobrze połączony komunikacyjnie z liniami PKP, z których można wyruszyć na trasę. Przy projektowaniu szlaku pod uwagę brano elementy szczególnie istotne dla turystów rowerowych, czyli niskie natężenie ruchu pojazdów, dobre oznakowanie, różnorodność i urozmaicenie trasy rowerowej, dobra jakość nawierzchni i baza przyjazna rowerzystom.
